Stoječa polnilna postaja z enosmernim tokom

Ta talno nameščena enota, zasnovana za konfiguracije od 30kW do 240kW, dodeli en namenski polnilnik na parkirno mesto, s čimer odpravi zmedo pri souporabi kablov in zapletenost delitve prihodkov pri namestitvah z dvema pištolama. Podpira standarde CCS1, CCS2, CHAdeMO in GB/T, ki pokrivajo vse večje trge električnih vozil. Ohišje iz pocinkanega jekla z oznako IP55 in prilagodljivo upravljanje toplote zagotavljata zanesljivo delovanje pri temperaturah od -30 °C do +55 °C, vzdržljivo vlago, prah in ekstremne vremenske razmere. Nadzor dostopa poteka prek 7-palčnega zaslona na dotik z RFID in preverjanjem pristnosti na podlagi aplikacij, medtem ko združljivost z OCPP 1.6J/2.0.1 omogoča brezhibno integracijo zaledja za spremljanje v realnem času, oddaljeno diagnostiko in dinamično določanje cen. Večplastni varnostni sistem – vključno s spremljanjem izolacije v realnem času, zaščito pred diferenčnim tokom, občutljivo na enosmerni tok, in izklopom zaradi previsoke temperature – ščiti vozilo in uporabnika med vsako sejo. Modularna napajalna arhitektura omogoča zamenjavo modula, ki ga je mogoče zamenjati med vročim delovanjem, s čimer zmanjša čas izpada storitev in zniža skupne stroške lastništva v življenjski dobi polnilnika.

Ključne značilnosti tega enosmernega stoječega hitrega polnilnika z enosmernim tokom

●  Fleksibilen razpon moči od 30kW do 240kW, razširljiv, da ustreza močni zmogljivosti na mestu

●  Večstandardna podpora, ki zajema CCS1, CCS2, CHAdeMO in GB/T

● Robustna izvedba na prostem z zaščito IP55, protikorozijsko obdelavo in zanesljivim delovanjem pri ekstremnih temperaturah

●  Pameten uporabniški vmesnik s 7-palčnim zaslonom na dotik, avtentikacijo RFID/App in povezljivostjo zaledja OCPP 1.6J za spremljanje v realnem času in diagnozo na daljavo

●  Celovita varnost, vključno z nadzorom izolacije, zaščito pred puščanjem, izklopom zaradi previsoke temperature in funkcijo zaustavitve v sili

Idealne aplikacije

Stoječa enosmerna polnilna postaja Single-Gun Standing DC Charging Station, zasnovana za komercialna in javna polnilna okolja, zagotavlja hitro in zanesljivo napajanje točno tam, kjer je najbolj potrebna.

Javne postaje za hitro polnjenje: idealna za mestna polnilna središča, avtocestna servisna območja in komunalno infrastrukturo, ta stoječa DC enota omogoča hitro polnjenje, kar najbolj skrajša čakalne dobe voznikov in poveča promet na postajah. Njegova konfiguracija z eno pištolo poenostavi upravljanje voznega pasu in poenostavi delovanje.

Flota in logistična skladišča: Zasnovan za podporo voznim parkom z visoko stopnjo izkoriščenosti — vključno s taksiji, vozili za naročanje, dostavnimi kombiji in električnimi avtobusi — polnilnik zagotavlja hiter obrat med izmenami. S programirljivim dodeljevanjem energije in zaledno integracijo, ki temelji na OCPP, lahko upravitelji voznih parkov načrtujejo polnjenje izven konic in spremljajo stroške energije v realnem času.

Komercialna in maloprodajna parkirišča: Ta hitri polnilnik z enosmernim tokom, ki je zelo primeren za nakupovalne centre, supermarkete, hotele in poslovne zgradbe, doda visoko vrednost EV na parkiriščih za stranke in zaposlene. Montaža na tla brez stene omogoča prilagodljivo postavitev, medtem ko RFID in nadzor dostopa na podlagi aplikacij poenostavljata zbiranje prihodkov in upravljanje uporabnikov.

Avtosaloni in servisni centri: Za prodajne salone in poprodajne prostore za EV polnilnik omogoča hitro pripravo vozila, predstavitvene vožnje in servisiranje v delavnici. Združljivost z več standardi zagotavlja brezhibno podporo za široko paleto znamk in modelov EV.

Destinacije in gostinska prizorišča: Turistične atrakcije, letovišča in obcestne gostinstva lahko uporabijo to polnilno postajo za enosmerni tok, da privabijo obiskovalce, ki vozijo električna vozila, podaljšajo čas bivanja gostov in ustvarijo nov tok prihodkov — vse z robustno zanesljivostjo na prostem v kateri koli sezoni.

Tehnični globoki potop

V jedru enosmerne stoječe polnilne postaje z enosmernim tokom leži natančno zasnovan sistem za pretvorbo in nadzor moči, zasnovan za hitro, varno in zanesljivo polnjenje v zahtevnih pogojih resničnega sveta.

Visoko učinkoviti napajalni moduli

Polnilnik uporablja modularne, visokofrekvenčne izolirane AC-DC pretvornike z oceno učinkovitosti ≥95 % pri polni obremenitvi. To zmanjša izgubo energije, zmanjša proizvodnjo toplote in zniža obratovalne stroške v življenjski dobi enote. Modularna arhitektura omogoča vročo zamenjavo posameznih modulov brez izklopa celotne postaje, kar zagotavlja izjemno uporabnost in čas delovanja.

Inteligentno tekoče hlajenje (odvisno od stopnje moči)

Za modele z nazivno močjo 120 kW in več je na voljo napreden tekočinsko hlajen sistem polnilnih kablov. Ta tehnologija aktivno odstranjuje toploto tako iz vodnikov kabla kot iz kontaktov konektorjev, kar omogoča tanjše in lažje kable, s katerimi je enostavno rokovati – tudi pri neprekinjenih visokih tokovih do 500 A. Zaprta hladilna zanka in senzorji za zaznavanje puščanja zagotavljajo dolgoročno zanesljivost in varnost uporabnika.

Multi-Protocol Charging Communication

Vmesnik med vozilom in polnilnikom upravlja krmilnik, skladen s standardoma ISO 15118 in DIN 70121. To podpira tako tradicionalno komunikacijo na osnovi CAN (CHAdeMO, GB/T) kot komunikacijo prek električnega voda za CCS1 in CCS2. Ta hrbtenica z več protokoli zagotavlja široko združljivost vozil in je pripravljena na prihodnje funkcije, kot je Plug & Charge (ISO 15118-2).

Večplastna varnostna arhitektura

Celovit varnostni sistem deluje na več neodvisnih ravneh – strojni opremi, vdelani programski opremi in programski opremi. Spremljanje izolacije v realnem času nenehno preverja izolacijski upor pred in med polnjenjem. Vgrajena naprava za diferenčni tok (RCD) tipa A + 6 mA ščiti pred napakami zaradi zemeljskega uhajanja. Senzorji za previsoko temperaturo, nameščeni na kritičnih stičiščih, sprožijo nadzorovano zmanjšanje moči ali varnostni izklop, medtem ko gumb za zaustavitev v sili zagotavlja takojšnjo mehansko izolacijo.

Robusten zunanji inženiring

Ohišje je izdelano iz pocinkanega jekla s praškastim premazom proti UV žarkom, z oznako IP55 za zaščito pred vdorom in IK10 za mehanske udarce. Pameten sistem za upravljanje toplote združuje filtrirano zračno hlajenje s prilagodljivim nadzorom hitrosti ventilatorja, s čimer ohranja optimalno notranjo temperaturo v pogojih okolja od -30 °C do +55 °C. Notranje komponente so konformno prevlečene, da so odporne na vlago in korozivno atmosfero.

Pametna povezljivost in robno računalništvo

Vgrajen krmilnik, ki temelji na Linuxu, s podporo za protokol OCPP 1.6J/2.0.1 omogoča brezhibno integracijo v kateri koli sistem za upravljanje polnilnega omrežja. Podatki v realnem času – vključno z energijo seje, krivuljami moči, dnevniki napak in okoljskimi odčitki – se prenašajo prek Etherneta, 4G ali Wi-Fi. Lokalne robne računalniške zmogljivosti omogočajo delovanje brez povezave in predpomnjenje transakcij, kar zagotavlja neprekinjeno storitev tudi med prekinitvami omrežja.

Pogosto zastavljena vprašanja

V1: Katere standarde polnjenja podpira stoječa polnilna postaja z enosmernim tokom?

Ponujamo modele, konfigurirane za CCS1, CCS2, CHAdeMO in GB/T. Posamezna enota je lahko opremljena z enim standardom, konfiguracije z več standardi po meri pa so na voljo na zahtevo. To zagotavlja združljivost s skoraj vsemi sodobnimi električnimi vozili na severnoameriškem, evropskem, japonskem in kitajskem trgu.

V2: Kako izberem pravo izhodno moč za svoje spletno mesto?

Izbira moči je odvisna od vaših ciljnih vozil, pričakovanega časa zadrževanja in razpoložljive zmogljivosti omrežja. Naš modularni obseg od 30kW do 240kW vam omogoča, da uravnotežite hitrost polnjenja s stroški infrastrukture. Za skladišča voznega parka s polnjenjem čez noč pogosto zadostuje 30–60 kW. Hitre polnilne postaje na avtocestah imajo običajno 120–240 kW. Naši prodajni inženirji vam lahko pomagajo določiti idealno konfiguracijo na podlagi preproste ankete na spletnem mestu.

V3: Kakšne so zahteve za namestitev in povezavo z omrežjem?

Polnilnik potrebuje trifazni AC vhod (običajno 400 V ali 480 V, odvisno od regionalnih standardov) in stabilen ozemljitveni sistem. Potreben je namenski odklopnik in ustrezna velikost kabla glede na izbrano stopnjo moči. Za pritrditev na tla so uporabljeni štirje sidrni vijaki na montažno betonsko podlago. Nudimo podrobna navodila za gradbeno in električno montažo, na voljo pa je tudi podpora za zagon na daljavo.

V4: Ali je za delovanje potrebna internetna povezava?

Čeprav lahko polnilnik deluje brez povezave in lokalno predpomni podatke o transakcijah, je močno priporočljiva stabilna internetna povezava (prek 4G, Wi-Fi ali Ethernet). To omogoča nadzor na daljavo, integracijo zaledja na osnovi OCPP, posodobitve vdelane programske opreme na daljavo in diagnostiko v realnem času. Način brez povezave služi kot prožna rezerva med prekinitvami omrežja.

V5: Kakšno vzdrževanje je potrebno in kakšna garancija je vključena?

Rutinsko vzdrževanje je minimalno - običajno zadostujejo občasni vizualni pregledi, čiščenje zračnega filtra in pregledi celovitosti kabla. Modularne napajalne enote so zamenljive med vročim delovanjem in jih je mogoče hitro zamenjati brez specializiranega orodja. Zagotavljamo standardno 2-letno garancijo z možnostjo podaljšanja do 5 let. Diagnostika na daljavo nam omogoča, da marsikatero težavo rešimo brez obiska na kraju samem.

V6: Kako polnilec zagotavlja varnost uporabnika in vozila?

Varnost je vgrajena v vsako plast. Poudarki vključujejo nadzor izolacije pred in med vsako sejo, tip A + 6 mA DC-občutljivo napravo za diferenčni tok (RCD), zaščito pred previsoko temperaturo na ključnih kontaktnih točkah in gumb za zaustavitev v sili. Ohišje ustreza ocenama IP55 in IK10, vsa elektronika pa je konformno prevlečena proti vlagi in prahu.

V7: Ali lahko polnilec integriram v svojo obstoječo platformo za plačevanje in upravljanje?

ja Polnilnik podpira OCPP 1.6J in 2.0.1, zato se brezhibno integrira z večino večjih sistemov za upravljanje omrežij za polnjenje. Čitalniki RFID in vmesnik QR kode, ki temelji na aplikaciji, podpirajo več modelov plačila in dostopa. Če imate zaledje po meri, vam bo naša ekipa med zagonom pomagala pri uskladitvi protokola.

Zgodbe strank

Skupina vrhunskih nakupovalnih centrov – namenska uvedba parkirišč za električna vozila

Ozadje

Vodilni operater nakupovalnih središč v severni Evropi je načrtoval namestitev hitrega polnjenja z enosmernim tokom na svojih premium parkirnih conah. Cilj je bil ponuditi brezhibno izkušnjo polnjenja električnih vozil na ravni VIP – ne le ugodnost, temveč upravljano storitev, ki ustvarja prihodke.

Izziv

Sprva je operater razmišljal o dvojnih polnilnikih DC, ki so običajni na avtocestnih postajah. Vendar je njihova postavitev parkiranja strogo en avtomobil na označeno polje in hitro so ugotovili neskladje:

Enote z dvema pištolama bi služile dvema sosednjima odsekoma, kar bi povzročilo spore glede lastništva, če bi eno vozilo končalo polnjenje, vendar bi zasedlo skupni prostor.

Operater je želel namensko logiko zaboja na polnilnik, da bi omogočil rezervacijo zaliva prek svoje aplikacije, dinamično določanje cen na zaliv in jasno uveljavljanje proti parkiranju vozil z notranjim zgorevanjem.

Potrebovali so kompaktno talno stoječo zasnovo, ki bi se lahko prilegala standardnim parkirnim prostorom brez zmanjšanja širine prehodov.

Zakaj enosmerni stoječi enosmerni polnilnik?

Po posvetovanju z našo inženirsko ekipo je operater ugotovil, da je uporaba ene puške ena proti ena natančna tehnična primernost:

Vsakemu parkirnemu prostoru je dodeljen en polnilnik, ki zrcali namensko črpalko za gorivo. Brez deljenja kablov, brez zmede voznikov.

Arhitektura z eno pištolo poenostavi distribucijo energije in zmanjša toplotno obremenitev med neprekinjenimi sejami v primerjavi z enoto z dvojno pištolo, ki deluje pri polni obremenitvi na obeh izhodih.

Samostojne enote, nameščene na tleh, je mogoče namestiti brez odvisnosti od stene, kar omogoča prilagodljivo razporeditev odsekov tako v notranjih kot delno pokritih zunanjih prostorih.

Razporeditev

Šestdeset naših 60kW enosmernih stoječih polnilnikov DC (CCS2) je bilo nameščenih na treh vodilnih lokacijah. Vsak polnilnik je bil nameščen na sredini namenskega ležišča za EV, jasno podpisan in dostopen samo overjenim uporabnikom prek RFID ali aplikacije zvestobe nakupovalnega središča. Integracija z obstoječim zaledjem OCPP je omogočila spremljanje zaliva v realnem času, posodobitve cen na daljavo in avtomatizirana opozorila o napakah.

Rezultati

●  Nič incidentov zaradi konfliktov od zagona; model z enim polnilnikom na ležišče je seveda odpravil težave, ki so jih opazili na javnih postajah z več pištolami.

●  Polnilne seje so se podvojile v šestih mesecih, saj je koncept namenskega ležišča privabil voznike električnih vozil, ki so bili pripravljeni plačati premijo za rezervirano, zajamčeno polnjenje med nakupovanjem.

●  Vzdrževanje se je izkazalo za izjemno preprosto: pokvarjena enota eno ležišče preprosto izključi, brez vpliva na sosednja ležišča, kar je jasna operativna prednost pred scenarijem okvare dvojne pištole.

●  Skupina je od takrat dodala naše polnilnike z eno pištolo na dve dodatni lokaciji, pri čemer je kot odločilne dejavnike navedla preprostost namestitve, nižje vnaprejšnje stroške in jasno logiko 1:1 med ležiščem in polnilnikom.