50KW EV polnilec DC Polnilna postaja

Ta 50KW EV Charger DC polnilna postaja, ki jo ponuja vodilni kitajski proizvajalec CSIVEI, zasnovana za izhodno moč 30–80 kW, lahko polni dve električni vozili hkrati, medtem ko dinamično razporeja moč glede na povpraševanje po vozilu in stanje baterije. Ko je priključeno samo eno vozilo, je polna moč polnjenja dodeljena eni pištoli; ko se priključi drugo vozilo, se moč samodejno uravnovesi, da se poveča učinkovitost polnjenja in izkoriščenost ležišča.

Kompaktna stenska zasnova se namesti neposredno na stene ali strukturne stebre, kar odpravlja potrebo po betonskih temeljih in prihrani dragocen parkirni prostor. Izbirni jekleni podstavek omogoča prostostoječo namestitev za uporabo na prostem.

S podporo za standarde CCS1, CCS2, CHAdeMO in GB/T je 50KW EV Charger DC polnilno postajo mogoče konfigurirati z mešanimi kombinacijami priključkov, da se prilagodijo različnim voznim parkom EV. Vsaka polnilna pištola deluje neodvisno z namenskim merjenjem, varnostno zaščito in komunikacijo OCPP 1.6J/2.0.1.

Ohišje z oceno IP55 je izdelano za zahtevna parkirna okolja, medtem ko integrirana držala za kable, nadzor izolacije, zaščita pred uhajanjem enosmernega toka, zaščita pred previsoko temperaturo in funkcije zaustavitve v sili zagotavljajo varno in zanesljivo delovanje med vsako sejo polnjenja.

Aplikacije izdelkov

Kjer je prostora malo, a je povpraševanje po polnjenju veliko, se 50KW EV Charger DC polnilna postaja namesti na obstoječe navpične površine in služi dvema voziloma iz ene kompaktne enote. Z izbirnim dodatkom za podstavek se prilagodi vsaki postavitvi parkirišča, hkrati pa ohranja tla čista in operativna.

1. Podzemno in večnadstropno komercialno parkirišče

V kletnih parkiriščih, ki služijo nakupovalnim središčem, poslovnim stolpnicam in mešanim kompleksom, je vsak kvadratni meter površine sporen. Ta 50KW EV Charger DC polnilna postaja se namesti neposredno na obodne stene ali strukturne stebre in oskrbuje dve sosednji odprtini iz ene enote, ne da bi zavzela kakršno koli površino tal. Konfiguracija dvojne pištole prepolovi število stenskih enot, potrebnih na parkirno vrsto, kar zmanjša stroške namestitve, kompleksnost distribucije električne energije in dolgoročno breme vzdrževanja. Vozniki imajo koristi od hitrega polnjenja znotraj obstoječe postavitve zaliva, medtem ko operaterji pridobijo največjo zmogljivost polnjenja z minimalno steno.

2. Hotelska, stanovanjska in delovna parkirišča

Nepremičnine, ki ponujajo polnjenje električnih vozil za goste, najemnike ali zaposlene, se pogosto soočajo z omejeno električno zmogljivostjo in tesnimi parkirnimi prostori. Ena stenska enota z dvojno pištolo služi dvema namenskima ležiščema EV iz ene električne povezave, kar poenostavlja upravljanje obremenitve. RFID in avtentikacija, ki temelji na aplikaciji, omogočata zaračunavanje na uporabnika za vsako pištolo neodvisno, tako da lahko hotel zaračuna gostu na Gun 1, medtem ko najemnik pisarne uporablja Gun 2 za svoj račun – vse iz enega polnilnika. Stenski profil ohranja prehode za pešce čiste in ohranja čisto estetiko, pričakovano v vrhunskih parkirnih okoljih.

3. Flotni depoji z obodno infrastrukturo

Majhni do srednje veliki operaterji voznih parkov – kot so dostavna središča zadnje milje, občinski storitveni centri in poslovni avtomobilski bazeni – pogosto parkirajo vozila ob zidove zgradb ali obrobne ograje. Stenski enosmerni polnilniki z dvojno pištolo vzdolž teh meja služijo dvema voziloma v voznem parku na enoto, ne da bi porabili prostor na dvorišču, potreben za manevriranje in shranjevanje vozil. Načrtovano polnjenje prek ozadja OCPP lahko zaporedje sej uskladi s tarifami izven obremenitve, zmožnost dvojne pištole pa zagotavlja, da sta dve vozili pripravljeni na cikel izmene, ne da bi potrebovali dvakratno strojno opremo.

4. Zastopstva in razstavni prostori več znamk

Skupine zastopnikov, ki servisirajo več blagovnih znamk električnih vozil, potrebujejo hitro polnjenje, ki ni odvisno od znamke v omejenih delavnicah in razstavnih prostorih. Stenska enota z dvojno pištolo nad servisnim prostorom polni dve vozili eno ob drugem, pri čemer so orodja, tehniki in poti za stranke neovirani. Mešane konfiguracije pištol – ena CCS2, ena CHAdeMO – omogočajo, da ista enota hkrati služi različnim znamkam vozil, kar zmanjša število ločenih polnilnikov, ki so potrebni na servisnem območju več znamk.

5. Površinske parcele in parkirišča na prostem

Kjer ni obodnih sten ali stebrov, izbirni komplet podstavka spremeni vsako enoto v kompakten prostostoječi polnilnik, ki služi dvema ležiščema iz enega ozkega stebra. To omogoča mešano namestitev na steno in podstavek na enem mestu z uporabo enega samega standardiziranega modela polnilnika, kar poenostavlja specifikacije, nabavo in skladiščenje rezervnih delov. Odtis podstavka je del celotne talne stoječe omare, ki ohranja dragocen parkirni prostor na površinah z visoko gostoto.

Lastnosti izdelka

50KW EV Charger DC Polnilna postaja združuje dva neodvisna DC izhoda v kompaktno ohišje, ki ga je mogoče namestiti na steno — dosega visoko gostoto moči in prepustnost dvojnega vozila znotraj prostorskih omejitev namestitve na steno.

Kompaktna napajalna arhitektura z dvojnim izhodom

V jedru sistema skupno vodilo DC napajajo modularne vroče zamenljive usmerniške enote — običajno od 15 kW do 20 kW vsaka — ki delujejo pri ≥95-odstotni učinkovitosti pretvorbe. Skupna nameščena zmogljivost modula določa največjo moč polnilnika, nastavljivo od 30kW do 80kW. Centraliziran krmilnik za dodeljevanje moči dinamično sekundo za sekundo porazdeli razpoložljivo zmogljivost vodila DC med obema izhodnima kanaloma. Ko je povezano samo eno vozilo, je 100 % zmogljivosti avtobusa usmerjeno k tej eni sami pištoli. Ko se priključi drugo vozilo, krmilnik nenehno ocenjuje zahtevani tok, napetost akumulatorja in stanje napolnjenosti vsakega vozila, nato pa prerazporedi moč, da poveča skupno prepustnost, pri tem pa upošteva omejitve krivulje polnjenja posamezne baterije. Ta arhitektura omogoča, da kompaktna šasija zagotavlja storitev za dvojna vozila brez pretežnega dela dveh neodvisnih pogonskih sklopov.

Toplotni inženiring za delovanje z dvema pištolama na stenski montaži

Trajno polnjenje z dvojno pištolo v stenskem ohišju predstavlja koncentriran toplotni izziv – dve istočasni seji ustvarita več skupne toplote kot enakovredno polnjenje z eno pištolo, vendar mora ohišje ostati kompaktno za namestitev na steno. Rešitev združuje zaprto, ločeno pot pretoka zraka z visokostatičnimi ventilatorji s spremenljivo hitrostjo. Zrak se črpa skozi sprednje filtrirane dovode, potiska čez blok napajalnega modula in izpušča skozi stranske zračnike — preprečuje ponovno kroženje vročega zraka, tudi ko je zadnji del enote poravnan s steno. Namenski toplotni senzorji na izhodnem kontaktorju in konektorju vsake pištole spremljajo temperaturo neodvisno na kanal. Če se ena pištola približa toplotnim mejam, se njen izhod duši posamično, ne da bi to vplivalo na drugo tekočo sejo. Konformni premaz ščiti vse PCB-je pred kondenzacijo, prahom in jedkimi plini v sledovih, ki jih včasih najdemo v zaprtih parkirnih strukturah.

Neodvisna varnost in nadzor na orožje

Vsaka pištola deluje s popolnoma neodvisnim kanalom za nadzor varnosti. Izolacijska upornost se stalno meri na izhod pred in med vsakim polnjenjem. Tokokrog za zaznavanje preostalega toka tipa A + 6 mA, občutljiv na enosmerni tok, nadzoruje vsako pištolo posebej, zaznavanje varjenja kontaktorja pa poteka na obeh kanalih. Če je na pištoli 1 zaznano stanje napake, se konča samo ta seja; Pištola 2 nadaljuje z delovanjem nespremenjena. Gumb za zaustavitev v sili na sprednji plošči po potrebi mehansko izolira oba izhoda hkrati. Ta neodvisna varnostna arhitektura za posamezno pištolo pomeni, da stenska enota z dvojno pištolo nudi enako celovitost zaščite kot dva ločena polnilnika z eno pištolo.

Večprotokolna komunikacija z dvojno pištolo

Vgrajeni krmilnik Linux upravlja obe pištoli kot ločeni polnilni točki, od katerih ima vsaka svoj komunikacijski sklad CAN in PLC. To podpira mešane standardne konfiguracije - na primer Gun 1 komunicira prek CCS2 PLC, medtem ko Gun 2 uporablja CHAdeMO CAN - znotraj ene same fizične enote. Zaledna povezljivost OCPP 1.6J/2.0.1 poroča o vsaki pištoli kot ločeni polnilni točki z neodvisnimi dnevniki transakcij, merjenjem energije in diagnostiko napak, kar omogoča zaračunavanje po ležiščih in natančno analizo uporabe.

Strukturno načrtovanje in upravljanje kablov

Ohišje je izdelano iz lahkega pocinkanega jekla s praškastim premazom proti koroziji, z oceno IP55 in odpornostjo na udarce IK10. Ojačan večtočkovni montažni nosilec porazdeli obremenitev po stenskih sidrih, primernih za beton, opeko ali strukturno jeklo. Središče mase enote je blizu ravnine stene, kar zmanjšuje konzolne sile na pritrditve. Dva stransko nameščena ohišja za kable – po enega na pištolo – sta vgrajena v profil ohišja, tako da oba kabla držita od tal in sta nameščena na ergonomski višini. Kanali za napeljavo kablov so vgrajeni v stranice ohišja, da se prepreči zapletanje med dvema pištolama.

Prilagodljivost podstavka

Izbirni komplet podstavka uporablja enak vmesnik za montažni nosilec kot stenska namestitev in ne zahteva nobenih notranjih sprememb strojne opreme. Steber iz pocinkanega jekla vključuje integriran kanal za napeljavo kablov in močno osnovno ploščo za pritrditev s sidrnimi vijaki. To spletnim mestom omogoča uvedbo istega modela polnilnika tako v konfiguracijah za namestitev na steno kot na podstavku, kar poenostavi logistiko projekta in dolgoročno upravljanje rezervnih delov.

Omrežju prijazno upravljanje obremenitve

Dinamični sistem za upravljanje obremenitve ne le uravnoteži moč med dvema povezanima voziloma, temveč se lahko poveže tudi s sistemi za upravljanje energije na ravni lokacije prek OCPP ali Modbus. To omogoča polnilniku, da prilagodi skupno porabo kot odziv na obremenitev stavbe, sončno proizvodnjo ali tarifne signale glede na čas dneva – obdrži stroške največjega povpraševanja pod nadzorom, medtem ko še vedno zagotavlja zmogljivost polnjenja za dvojna vozila.

Primer stranke

Pisarniški in trgovski kompleks v središču mesta — obnova podzemnega parkirišča

Ozadje

Pomembna skupina poslovnih nepremičnin, ki upravlja vodilni pisarniški in maloprodajni kompleks v gostem azijskem metropolitanskem območju, je morala uvesti hitro polnjenje z enosmernim tokom na dveh ravneh podzemnega parkirišča. Najemniki – vključno z multinacionalnimi korporacijami, vrhunskimi maloprodajnimi blagovnimi znamkami in operaterji sodelujočih – so čedalje bolj zahtevali polnjenje električnih vozil kot osrednjo ugodnost zgradbe. Vodstvo si je zastavilo ambiciozen cilj: opremiti znatno število odprtin za hitro polnjenje brez zmanjšanja skupnega števila razpoložljivih parkirnih mest.

Izziv

Obstoječe podzemno parkirišče je bilo zasnovano desetletja pred sprejemom običajnih električnih vozil, kar predstavlja resne omejitve:

●  Parkirni prostori so bili dimenzionirani v skladu z minimalnimi regulativnimi standardi, z majhnimi odmiki na vseh straneh.

●  Širine voznega hodnika ne morejo sprejeti talnih polnilnih omaric, ne da bi ovirali kroženje vozil ali ustvarili mrtve kote.

●  Strukturni stebri so bili pogosti, a razporejeni neenakomerno; obodne stene so ponujale najbolj dosledne montažne površine.

●  Električna infrastruktura stavbe je imela omejene proste zmogljivosti, zaradi česar je energetska učinkovitost kritična.

●  Vsa gradbena dela je bilo treba izvajati postopoma, da bi se izognili motnjam vsakodnevnega pisarniškega in maloprodajnega poslovanja.

●  Skupina nepremičnin je sprva ocenila talne polnilnike, vendar je idejo hitro opustila. Omare, postavljene na čelu zalivov, bi štrlele v hodnike. Tista, ki bi bila postavljena med zalivi, bi zavzela cele parkirne prostore. Posledica bi bila neto izguba parkirne kapacitete – prav temu rezultatu se je vodstvo želelo izogniti.

Zakaj stenski enosmerni polnilniki z dvojno pištolo?

Rešitev je nastala na podlagi preprostega opazovanja: obodne stene, ki potekajo vzdolž obeh strani parkirnih nivojev, so zagotavljale dolge, neprekinjene montažne površine neposredno ob vrstah parkirnih prostorov. Stenski polnilnik z dvojno pištolo, nameščen na steni med dvema sosednjima odprtinama, bi lahko služil obema iz ene same enote, ki je povsem dvignjena od tal.

Ta pristop je prinesel takojšnje prednosti pred alternativami:

●  Nič porabljenega talnega prostora — vsako ležišče je ostalo na voljo za parkiranje vozil.

●  Ena enota, ki oskrbuje dve ležišči, je prepolovila število polnilnikov, pritrdilnih točk in električnih povezav, potrebnih na vrsto, v primerjavi s stenskimi enotami z eno pištolo.

●  Kompaktni profil podvozja, nameščen poravnano s steno, je ohranil celotno širino hodnika za kroženje vozil.

●  Namestitev ni zahtevala rezanja betona, sidranja v tla in minimalne motnje – vsi kabli so potekali skozi obstoječe kabelske police ob steni.

●  Upravljanje dinamične obremenitve z dvojno pištolo je ohranilo največjo porabo energije na enoto znotraj razpoložljive električne zmogljivosti stavbe.

Za majhno število parov srednjih vrstic, kjer stena ali steber nista bila dostopna, je bil določen izbirni komplet podstavka. To je omogočilo namestitev istega modela polnilnika na tanek samostoječi steber, pri čemer je ohranila logiko ena enota na dve ležišči brez uvedbe drugega izdelka v projekt.

Razporeditev

Šestdeset naših 60kW stenskih enosmernih polnilnikov z dvojno pištolo — vsak konfiguriran z dvojno pištolo CCS2 — je bilo nameščenih v dveh podzemnih nivojih. Štiriinpetdeset enot je bilo nameščenih vzdolž obodnih sten; šest enot je uporabilo komplet podstavka za lokacije v srednji vrsti. Projekt je bil izveden v treh fazah, od katerih je bila vsaka zaključena med vikendi, da bi se izognili motnjam med tednom. Vsi polnilniki so bili integrirani v centralizirano ozadje OCPP stavbe, kar omogoča dostop prek obstoječih kartic za dostop najemnikov, zaračunavanje po ležiščih in centraliziran nadzor energije.

Rezultati

●  Kompleks je ustvaril zmogljivost hitrega polnjenja električnih vozil na 120 parkirnih mestih, medtem ko je izgubil nič parkirnih mest – pogoj za odobritev projekta od prvega dne.

●  Konfiguracija z dvojno pištolo je zmanjšala skupno število polnilnih enot za polovico v primerjavi z alternativo z eno pištolo, zmanjšala je stroške opreme, delo pri namestitvi in ​​zapletenost električne distribucije.

●  Maksimalna poraba električne energije je ostala znotraj dodeljene zmogljivosti stavbe, kar je odpravilo potrebo po dragi nadgradnji omrežne povezave.

●  Ankete o zadovoljstvu najemnikov so zabeležile merljivo povečanje rezultatov, povezanih z udobjem stavbe, pri čemer je polnjenje električnih vozil navedeno kot ključni razlog za podaljšanje najema.

●  Skupina premoženja je od takrat sprejela isto specifikacijo stenske vgradnje z dvojno pištolo za projekte nadgradnje v dveh dodatnih nepremičninah, pri čemer možnost podstavka zagotavlja dosledno logiko uvajanja v različnih postavitvah parkirišč.

●  Vzdrževalne skupine so poročale, da je servisiranje ene enote za vsaka dva ležišča poenostavilo rutinske preglede in zmanjšalo raznolikost rezervnih delov v primerjavi z uporabo ene pištole.

Pogosto zastavljena vprašanja

V1: Kako deluje polnjenje z dvema pištolama, ko sta hkrati priključeni dve vozili?

Sistem dinamičnega upravljanja obremenitve polnilnika nenehno spremlja napetost akumulatorja vsakega vozila, stanje napolnjenosti in zahtevani tok. Razpoložljiva moč se v realnem času razdeli med obe pištoli, da se poveča skupni pretok. Ko je priključeno samo eno vozilo, prejme 100 % nazivne moči polnilnika. Prehod na način deljenja moči je popolnoma samodejen in brezhiben.

V2: Ali lahko obe pištoli polnita različne znamke vozil z različnimi standardi priključkov?

ja 50KW EV Charger DC Charging Station podpira mešane konfiguracije pištol — na primer en CCS2 in en CHAdeMO znotraj iste enote. Vsaka pištola deluje kot neodvisna polnilna točka z lastnim komunikacijskim protokolom in varnostnim nadzorom, ki hkrati služi dvema različnima znamkama in modelom EV.

V3: Kaj se zgodi, če ena pištola razvije napako med dvojno sejo?

Vsaka pištola ima neodvisen nadzor izolacije, zaznavanje preostalega toka in zaščito pred previsoko temperaturo. Napaka na eni pištoli prekine samo to sejo; druga pištola nadaljuje normalno polnjenje. Gumb za zaustavitev v sili na sprednji plošči po potrebi takoj izolira oba izhoda.

V4: Katere vrste sten so primerne za namestitev tega polnilnika z dvojno pištolo?

Enota se namesti na trdne betonske, opečne ali konstrukcijske jeklene stebre z uporabo ojačanega večtočkovnega nosilca. Nosilnost je treba potrditi med ogledom lokacije. Naš vodnik za montažo ponuja popolne montažne predloge in specifikacije za sidra za vašega izvajalca elektroinštalacij.

V5: Kako deluje možnost podstavka?

Za mesta brez ustreznih sten - kot so odprte površine ali parkirni prostori v srednjih vrstah - je na voljo opcijski podstavek iz pocinkanega jekla. Uporablja enak montažni nosilec kot stenska različica in ne zahteva nobenih notranjih sprememb strojne opreme. Podstavek vključuje integriran kabelski kanal in talno ploščo in ga je mogoče namestiti poleg stenskih enot na istem mestu.

V6: Kakšna izhodna moč je na voljo in zakaj je nižja od talnih polnilnikov z dvojno pištolo?

Ta 50KW EV Charger DC polnilna postaja je na voljo od 30kW do 80kW skupne moči. Ta serija je optimizirana za upravljanje toplote na steni in tipično električno zmogljivost stavb na mestih, kot so podzemna parkirišča in pisarniške garaže. Za višje zahteve glede moči ponujajo naši talno stoječi polnilniki z enosmernim tokom z dvema pištolama konfiguracije od 60 kW do 240 kW.

V7: Ali se lahko vsako orožje zaračunava in spremlja ločeno?

ja Povezljivost OCPP 1.6J/2.0.1 poroča o vsaki pištoli kot neodvisni polnilni točki z ločenimi dnevniki transakcij, merjenjem energije in diagnostiko. To omogoča zaračunavanje po ležiščih, določanje cen po uporabniku in podrobno sledenje uporabi — kot da bi uporabljali dva ločena polnilnika iz ene fizične enote.

V8: Je vzdrževanje bolj zapleteno z dvema pištolama v eni stenski enoti?

Ne. Sprednja plošča omogoča dostop do vseh servisnih komponent. Posamezne napajalne module je mogoče zamenjati brez odstranitve enote s stene. Redno vzdrževanje – čiščenje filtra, pregled kablov, preverjanje konektorjev – je enako kot pri enojni pištoli. Ker imata obe pištoli isti napajalni modul, je popis rezervnih delov poenostavljen v primerjavi z vzdrževanjem dveh ločenih polnilnikov.